1.KOYO轴承的油浴光滑，油浴光滑是KOYO轴承中普通的光滑方式，适于低、中速KOYO轴承的光滑。将KOYO轴承局部浸在由槽中，光滑油由旋转的涡轮增压KOYO轴承零件带起，而后又流回油槽油面应稍低于最低动弹体的中心。  
2.KOYO轴承的滴油光滑，滴油光滑适于须要定量供应光滑油得KOYO轴承部件，滴油量个别每 3-8秒一滴为宜，过多的油量将引起KOYO轴承温度增高。
3.KOYO轴承的轮回油光滑，用油泵将过滤的油保送到KOYO轴承部件中，通过KOYO轴承后的光滑油再过滤冷却后运用。由于轮回油可带走肯定的热量，使KOYO轴承降温，故此法实用于转速较高的涡轮增压KOYO轴承部件。
4.KOYO轴承的喷雾光滑，用枯燥的收缩空气经喷雾器与光滑油混杂造成油雾，放射KOYO轴承中，气流可有效地使KOYO轴承降温并能避免杂质侵入。此法适于高速、低温涡轮增压KOYO轴承部件的光滑。
5.KOYO轴承的放射光滑，用油泵将低压油经喷嘴射到KOYO轴承中，射入KOYO轴承中的油经KOYO轴承另一端流入油槽。在KOYO轴承高速旋转时，动弹体和维持架也以相当高的旋转速度使周围空气造成气流，用个别光滑方式很难将光滑油送到涡轮增压KOYO轴承中，这时必须用低压放射的方式将光滑油喷至KOYO轴承中，喷嘴的地位应放在内圈和维持架中心之间。  
KOYO轴承的损伤
滚动KOYO轴承拆卸检查时，可根据高精度转盘KOYO轴承的损伤情况判断KOYO轴承的故障及损坏原因。
1.滚道表面金属剥落
KOYO轴承滚动体和内、外圈滚道面上均承受周期性脉动载荷的作用，从而产生周期变化的接触应力。当应力循环次数达到一定数值后，在滚动体或内、外圈滚道工作面上就产生疲劳剥落。如果高精度转盘KOYO轴承的负荷过大，会使这种疲劳加剧。另外，KOYO轴承安装不正、轴弯曲，也会产生滚道剥落现象。
KOYO轴承滚道的疲劳剥落会降低轴的运转精度，使机构发生振动和噪声。
2.KOYO轴承烧伤
烧伤的高精度转盘KOYO轴承其滚道、滚动体上有回火色。烧伤的原因一般是润滑不足、润滑油质量不符合要求或变质，以及KOYO轴承装配过紧等。
3.塑性变形
高精度转盘KOYO轴承的滚道与滚子接触面上出现不均匀的凹坑，说明KOYO轴承产生塑性变形。其原因是高精度转盘KOYO轴承在很大的静载荷或冲击载荷作用下，工作表面的局部应力超过材料的屈服极限，这种情况一般发生在低速旋转的KOYO轴承上。
4.KOYO轴承座圈裂纹KOYO轴承座圈产生裂纹的原因可能是高精度转盘KOYO轴承配合过紧，高精度转盘KOYO轴承外国或内圈松动，KOYO轴承的包容件变形，安装KOYO轴承的表面加工不良等。
5.保持架碎裂
其原因是润滑不足，滚动体破碎，座圈歪斜等。
6.保持架的金属粘附在滚动体上
可能的原因是滚动体被卡在保持架内或润滑不足。
7.座圈滚道严重磨损
可能是座圈内落入异物，润滑油不足或润滑油牌号不合适。